Joanna Kelley เป็นผู้ว่าการ Holloway ระหว่างปี 1959 และ 1966 และแบ่งปันประสบการณ์ของเธอในหนังสือ’When the Gates Shut’ ในรายงานระหว่างที่เธอคุมเรือนจำ เธออธิบายว่าความเจ็บป่วยเป็นสิ่งที่ ‘ถูกต้อง’ เธอเขียนว่า: ‘ผู้หญิงหลายคนที่เข้าคุกก็เช่นกัน มีชีวิตที่แปดเปื้อนไปด้วยความวิตกกังวลและความตึงเครียด การพักผ่อนโดยบังคับมักจะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับพวกเธอ’ผู้หญิงส่วนใหญ่ที่มาที่ฮอลโลเวย์มีสุขภาพร่างกายย่ำแย่เมื่อเข้ารับการรักษา บ่อยครั้งที่สิ่งต่าง ๆ ผิดที่สามารถแก้ไขได้ง่าย แต่ถูกละเลย’
ในช่วงอายุ 60 ปี ผู้หญิงถูกมองว่า ‘บ้า ไม่ใช่เลว’
และเรือนจำได้รับการปรับปรุงโครงสร้างใหม่เพื่อสะท้อนถึงวิธีคิดใหม่ แต่ในไม่ช้าปัญหาเช่นความแออัดยัดเยียดและการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่เรือนจำ ในไม่ช้าคำถามก็เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติต่อผู้หญิงและระดับการดูแลที่พวกเธอได้รับ ในที่สุด HMP Holloway ก็ปิดตัวลงในปี 2559 และกระทรวงยุติธรรมมองว่าเรือนจำนี้ ‘ล้าสมัยและไม่เพียงพอ’ เมื่อถึงจุดนั้น ศาลแห่งนี้ได้พบเห็นประวัติศาสตร์หลายทศวรรษและทิ้งร่องรอยไว้สำหรับอนาคตของกระบวนการยุติธรรมของสหราชอาณาจักร
Rosemin ซึ่งมีพื้นเพมาจากยูกันดาและเติบโตใน Worchester รู้สึกว่าเรื่องราวของผู้หญิงในเรือนจำยังคงมีความเกี่ยวข้องและได้ทิ้งมรดกที่น่าจะส่งผลต่อการบังคับใช้กฎหมายในปัจจุบันเธอกล่าวว่า ‘ความหวังของฉันคือให้ผู้ที่ทำงานในกระบวนการยุติธรรมได้เรียนรู้ มีความเห็นอกเห็นใจ และตระหนักว่าเกมที่พวกเขาเล่นกับผู้คน ชีวิตของผู้หญิงเป็นอย่างไร ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อทั้งครอบครัวโดยเฉพาะเด็ก ๆ
‘สหราชอาณาจักรตำหนิอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนแปลงช้า
และแก้ไขความผิด กรณีเช่นสิ่งที่ทำกับบางคนที่มาพร้อมกับ Windrush Generation และไม่ได้จัดอยู่ในประเภทชาวอังกฤษ ‘พวกเขาถูกส่งกลับและบอกให้ออกจากประเทศมาหลายทศวรรษแล้วยังไม่ได้รับการชดเชย ‘ค่าใช้จ่ายของการทำให้ผู้หญิงเป็นอาชญากร ผู้คนที่มักจะอ่อนแอหรือถูกใช้เพื่อสร้างประเด็นในสังคมนั้นสูงเกินกว่าค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูสมรรถภาพ เรือนจำและระบบอยุติธรรมทางอาญาทำเงินให้ใครบางคนได้มากมายผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวต้องเผชิญความโกลาหลในการเดินทางต่อไปในวันนี้ เนื่องจากการดำเนินการนัดหยุดงานครั้งล่าสุดในสหราชอาณาจักรเริ่มต้นขึ้น
พนักงานการรถไฟหลายหมื่นคนลาออกท่ามกลางความขัดแย้งเรื่องค่าจ้าง งาน และสภาพการทำงานที่มีมาอย่างยาวนาน สมาชิกของสหภาพรถไฟ การเดินเรือ และการขนส่ง (RMT) สมาคมพนักงานขนส่งที่ได้รับเงินเดือน (TSSA) และ Unite ต่างมีส่วนร่วมในการหยุดงานประท้วงนาน 24 ชั่วโมงในวันนี้ ผู้ให้บริการหลายรายเตือนว่า ‘ให้เดินทางโดยรถไฟหากจำเป็นจริงๆ เท่านั้น’วันนี้มีรถไฟเพียง 1 ใน 5 เท่านั้นที่จะวิ่ง โดยบางพื้นที่ไม่มีบริการตลอดทั้งวัน เนื่องจากสหภาพแรงงานประกาศหยุดให้บริการเป็นครั้งที่สองในรอบ 3 วัน
การหยุดงานประท้วงเกิดขึ้นหลังการประท้วงหยุดงานรถไฟใต้ดินครั้งล่าสุดของลอนดอนเมื่อวานนี้ซึ่งส่งผลให้ป้ายรถเมล์แน่นขนัดและเกิดความล่าช้าอย่างมาก ผลกำไรของ Uber พุ่งสูงขึ้นเมื่อผู้คนหันไปใช้วิธีอื่นในการสำรวจเมืองหลวงวันนี้คาดว่าจะให้บริการรถไฟเพียง 20% และบริการรถไฟในเช้าวันอาทิตย์ก็มีแนวโน้มที่จะล่าช้าเนื่องจากผลของการนัดหยุดงานในวันนี้แฟน ฟุตบอลและคริกเก็ต นักท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงัก
สหภาพแรงงานและรัฐบาลยังคงโต้เถียงกันอย่างดุเดือดเพื่อหาทางประนีประนอม แต่ Grant Shapps รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมถูกกล่าวหาว่าปฏิเสธที่จะเข้าร่วมการปฏิเสธมิก ลินช์ เลขาธิการทั่วไปของ RMT กล่าวว่า “RMT จะยังคงเจรจาต่อไปโดยสุจริตใจ แต่เราไม่สามารถทนต่อการถูกรังแกหรือหลอกลวงให้ยอมรับข้อตกลงดิบสำหรับสมาชิกของเราได้
‘รัฐบาลจำเป็นต้องหยุดการแทรกแซงของพวกเขาในข้อพิพาทเหล่านี้ เพื่อให้นายจ้างสามารถมาเจรจายุติข้อตกลงกับเราได้’ในขณะเดียวกัน สมาชิกของ TSSA ที่ดำเนินการ ได้แก่ เจ้าหน้าที่ที่ทำงานในสำนักงานขายตั๋ว สถานี ห้องควบคุม วิศวกรรม ตลอดจนการวางแผน การจัดตารางเวลา และบทบาทสนับสนุนอื่นๆ สหภาพแรงงานกำลังแสวงหาหลักประกันว่าจะไม่มีการบังคับจ่ายซ้ำซ้อน การขึ้นค่าจ้างตามค่าครองชีพ และสัญญาว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของงานเพียงฝ่ายเดียว
Mr Shapps กล่าวว่า: ‘จากแนวทางการประสานงานของพวกเขาเป็นที่ชัดเจนแล้วว่าสหภาพแรงงานมุ่งมั่นที่จะสร้างความทุกข์ยากให้กับผู้เสียภาษีรายเดิมที่มีรายได้มากถึง 600 ปอนด์ต่อครัวเรือนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีพนักงานรถไฟสักคนเดียวที่สูญเสีย งานในช่วงโรคระบาด
‘น่าเศร้าที่หัวหน้าสหภาพมีความทรงจำที่สั้นและจะตอบแทนการกระทำโดยสุจริตนี้ด้วยการทำลายแผนฤดูร้อนของผู้คนที่ทำงานหนักหลายล้านคน’สหภาพแรงงานรถไฟแสดงปฏิกิริยาอย่างฉุนเฉียวต่อคำเตือนของรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมว่าอาจมีการกำหนดให้นายจ้างเปลี่ยนงาน ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการนัดหยุดงานรถไฟในปัจจุบัน
นาย Shapps กล่าวว่า เขาจะต้องออกกฎหมายที่เรียกว่า ‘มาตรา 188’ เพื่อบังคับใช้มาตรการบางอย่าง
TSSA ตอบโต้ด้วยการกล่าวหาเลขาธิการการขนส่งว่าใช้กลยุทธ์ ‘สนับสนุนการยิงและจ้างใหม่’
มานูเอล คอร์เตส เลขาธิการสหภาพแรงงานกล่าวว่า “นี่เป็นสิ่งที่น่าสิ้นหวังยิ่งกว่าที่ Shapps ตั้งใจจะเบี่ยงเบนความสนใจจากประเด็นที่แท้จริงในข้อพิพาทเกี่ยวกับรถไฟ” ตอนนี้เขากำลังสนับสนุนไฟและจ้างใหม่อย่างแข็งขัน
‘การขันสกรูให้กับสหภาพแรงงานไม่สามารถแก้ไขวิกฤตค่าครองชีพของ Tory และการเรียกร้องอย่างสิ้นหวังจากผู้คนทั่วประเทศของเราให้ขึ้นเงินเดือนหลังจากค้างค่าจ้างหลายปี’
